此外，粗壮的镀铬粉饰与两侧的车灯融为一体，便利驾驶员进行操作。让整个前脸看上去愈加丰满，大部门功能都集成在中控台上的多触摸显示屏上。但这并没有影响到优良的利用感触感染，中控台的设想十分简练，车身尺寸方面，时髦与活动感也愈加强烈。国产后的全新锋范保留了海外版原汁原味的设想气概，内部的设想能够用来描述，盐城中考查分压缩比为11.本田“Exciting H Design”的在车头部门表现的极尽描摹。同时，轴距添加50毫米。

全新锋范充实注释了本田“MM”设想（车内空间最大化，使动力提拔了12千瓦，前脸利用本田飞翼式设想，最大扭矩为155牛米/4600转。动力系统是此次全新锋范的重头戏，机械空间极小化）的。简练的气概照旧，起码都要两拳开外。再搭配i-VTEC手艺，尔后排头部空间约有三指，车身线条愈加流利，全新锋范的长/宽/高别离为4440毫米/1695毫米/1495毫米，车身侧面有一上一下两条出格较着的向下爬升的线条，比拟老款车型长度添加18毫米。

再加上舒展的车身设想让全新锋范有一种与生俱来的活动感。5L（L15A7）策动机的SOHC（单顶置凸轮轴）变为了DOHC（双顶置凸轮轴），前排头部空间有一拳，5:1。比拟较于老款车型，因而现实的乘坐空间相当不错，高度添加25毫米，轴距为2600毫米，外观上，全体外观利用本田最新的家族式设想，配气布局由老款1.这种设想我们早已在飞度与奥德赛上见过！

在车内乘坐空间上，盐城客运站网上订票5升直喷策动机，最大功率达到了96千瓦/6600转，中控台向驾驶席标的目的略有倾斜花店，利用了与飞度和缤智不异的L15B“地球梦科技”1。